冰下的深渊 Icefin 发现洋流使水穿过裂缝

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但裂缝内部的动力会产生更多的运动。由于裂缝高50米，顶部的压力低于底部开口处的压力。进入海洋越深，海水的冰点就越低，所以越深入，冰就越容易融化。结果，这条裂缝中的海水在顶部结冰，但在开口处融化。 融化和冻结循环反过来又使水移动。融化的冰会产生淡水，淡水的密度比盐水小，因此它会上升到裂缝的顶部。但当海水在顶部结冰时，它会释放盐分，从而导致下降气流。总之，这就形成了一条鸿沟：“在 50 米的狭小空间内，由于融化而上升，由于冻结而下沉，”Washam 解释道。 这就是冰面地形真正重要的地方。研究冰川的佐治亚理工学院冰与气候小组主任亚历山大·罗贝尔解释说，如果冰是平坦的，它可能会形成一层冷水保护层，“在相对温暖的海洋和寒冷的冰之间形成屏障”。南极洲，但没有参与这项研究。如果冰不与温水混合，它就不会融化：“它会留在那里，”他澄清道。 但正如 Icefin 所表明的那样，冰架的底部可能有小坑，就像高尔夫球一样：“界面越粗糙，当水流过它时产生的湍流就越多，而湍流会混合水， “罗贝尔说。这种不规则的地形比冰架腹部较平坦的部分融化得更快。

罗贝尔表示，这种动态尚未在南极冰川融化模型中得到充分体现，这可以解释为什么它们的融化速度比预期更快。“关于造成这种差异的原因，人们已经考虑了几种想法，但是对冰川的真实观察使我们能够说：‘嗯，这个想法是正确的，而另一个想法 墨西哥电话号码表 是错误的’，并且可以帮助我们改进模型，”说罗贝尔，既可以解释已经发生的事情，也可以预测未来的变化。 最受关注 考古学家在墨西哥北部的一个史前洞穴中发现了大约 3000 年前的婴儿遗骸 考古学家在墨西哥北部的一个史前洞穴中发现了大约 3000 年前的婴儿遗骸 安娜·拉各斯 墨西哥在玛雅火车的路径上发现了近几十年来“最伟大的考古宝藏” 墨西哥在玛雅火车的路径上发现了近几十年来“最伟大的考古宝藏” 安娜·拉各斯 2024年天文历：全年所有日食、合相和流星雨 2024年天文历：全年所有日食、合相和流星雨 豪尔赫·加雷 Spotify 上的时间胶囊：它是什么以及如何创建您的时间胶囊 Spotify 上的时间胶囊：它是什么以及如何创建您的时间胶囊 费尔南达·冈萨雷斯 广告 沃沙姆还认为，这种动力可能会导致冰架破裂，因为它会产生裂缝，这些裂缝会向上穿过冰层，直到碎片脱落到大海中。“它们质量损失的主要形式（它们将冰流失到海洋的方式）实际上是来自大型旧冰山的破裂，因为这些裂缝最终会破裂，”他说。



再次：我们必须减少碳排放 昨天发表在《科学进展》上的第二篇论文从底线中提供了更多令人担忧的消息。在这项研究中，由四个机构组成的团队对南极洲东部的登曼冰川和斯科特冰川下的环境进行了建模。如果这两座冰川消失，海平面可能会上升1.5米。该模型发现，由于地热使冰川底部变暖，再加上冰与地面的摩擦力，形成了长长的淡水河流，从冰原内部流向海岸。 当淡水倒入海洋时，在与地面的接触线处会引起湍流，使相对温暖的海水更接近与地面的接触线，从而促进融化。斯克里普斯海洋学研究所的冰川学家、这项新研究的主要作者泰勒·佩尔表示，“随着冰架变薄，我们正在削弱这座大坝，这对于底线来说尤其重要，因为它是最后一个大坝冰川与基岩的接触点。“本质上，此时我们正在精简最敏感的部分。” 科学家们知道淡水如何推动融雪，但他警告说，“我们从未模拟过这些非常局部的融雪量增加如何在几个世纪的时间尺度上推动冰川退缩，而这对于海平面上升而言至关重要。”佩尔警告说。新模型得出的结论是，在温室气体高排放情景下，到 2300 年，这种冰下排放可能会使登曼冰川和斯科特冰川对海平面上升的贡献增加 16%。这些冰下水河流在大多数南极冰川（包括思韦茨冰川）下方流淌。佩尔补充道：“我们认为，我们实际上可能低估了南极洲对全球海平面上升的影响，因为我们没有考虑到这一过程。